Er jeg den eneste, der synes, at al virakken omkring Metroen begynder at ligne indledningen til en amerikansk katastrofefilm a lá "Det Tårnhøje Helvede"? Ja? Så prøv at forestille dig denne trailer:
Dramatisk musik "Dyb Trailerstemme": Første etape af Metroen, der skulle have været færdig for to år siden er endelig ved at være klar til indvielse den 19. oktober. Angiveligt fordi, det er den eneste dag Dronningen kunne. Prisen er steget fra 3,9 milliarder til foreløbig 11,5 milliarder kroner, og så mangler Metroen oven i købet stadig at blive sikkerhedsgodkendt.
Åbningsdatoen nærmer sig, der er planlagt mange aktiviteter i forbindelse med indvielsen rundt omkring de første Metrostationer. Magasin vil dele kaffe og croissanter ud til de morgenfriske, der er morgenbord i teltet på Christianshavns Torv, Jørgen de Mylius quizzer med publikum og The Cliffters spiller i DR-Byen, åbningsstalerne er skrevet og Metroen vil blive indviet af Hendes Majestæt Dronning Margrethe II af Danmark. Alle sejl er sat til, så indvielsen kan blive så festlig som muligt.
Der er lige nu 9 dage tilbage før Metroen åbner, de forskellige medier er begyndt at tvivle på, at tidsplanen kan overholdes, mens der på Metroens hjemmeside står, at Jernbanestyrelsen har bekræftet følgende over for Ørestadsselskabet:
"Talsmand for Jernbanestyrelsen": "Der hersker ingen tvivl om, at Metroen, sådan som den er designet, bygget og planlagt drevet, vil kunne godkendes til passagerdrift. Den endelige godkendelse forudsætter dokumentation for, at alle sikkerhedskrav er opfyldt. Metroens tekniske sikkerhed - dvs. de tekniske systemer som for eksempel tog, styresystem og sikkerhedsssystem (ATC) er allerede godkendt. De væsentligste udeståender på nuværende tidspunkt er: Afslutning af uddannelse og træning af Metroens personale. Den endelige eftervisning sker på grundlag af de igangværende testkørsler, som TÜV og Jernbanetilsynet følger og observerer. Endelig eftervisning af systemets driftsstabilitet. Den endelige eftervisning sker på grundlag af de igangværende testkørsler, som TÜV og Jernbanetilsynet følger og observerer."
"Dyb Trailerstemme": Ørestadsselskabet virker temmelig cool på overfladen, selvom man skulle tro, at de efterhånden burde være temmelig stressede. Men nu er der tale om at give dispensation, så Metroen kan åbne til tiden og fejres på behørig vis.
Forude venter katastrofen...
Don't you dare take Miles. You can take the children, but you leave me my monkey.
#1 MikkelHJ 23 år siden
Ja? Så prøv at forestille dig denne trailer:
Dramatisk musik
"Dyb Trailerstemme":
Første etape af Metroen, der skulle have været færdig for to år siden er endelig ved at være klar til indvielse den 19. oktober. Angiveligt fordi, det er den eneste dag Dronningen kunne. Prisen er steget fra 3,9 milliarder til foreløbig 11,5 milliarder kroner, og så mangler Metroen oven i købet stadig at blive sikkerhedsgodkendt.
Åbningsdatoen nærmer sig, der er planlagt mange aktiviteter i forbindelse med indvielsen rundt omkring de første Metrostationer. Magasin vil dele kaffe og croissanter ud til de morgenfriske, der er morgenbord i teltet på Christianshavns Torv, Jørgen de Mylius quizzer med publikum og The Cliffters spiller i DR-Byen, åbningsstalerne er skrevet og Metroen vil blive indviet af Hendes Majestæt Dronning Margrethe II af Danmark. Alle sejl er sat til, så indvielsen kan blive så festlig som muligt.
Der er lige nu 9 dage tilbage før Metroen åbner, de forskellige medier er begyndt at tvivle på, at tidsplanen kan overholdes, mens der på Metroens hjemmeside står, at Jernbanestyrelsen har bekræftet følgende over for Ørestadsselskabet:
"Talsmand for Jernbanestyrelsen":
"Der hersker ingen tvivl om, at Metroen, sådan som den er designet, bygget og planlagt drevet, vil kunne godkendes til passagerdrift. Den endelige godkendelse forudsætter dokumentation for, at alle sikkerhedskrav er opfyldt.
Metroens tekniske sikkerhed - dvs. de tekniske systemer som for eksempel tog, styresystem og sikkerhedsssystem (ATC) er allerede godkendt.
De væsentligste udeståender på nuværende tidspunkt er:
Afslutning af uddannelse og træning af Metroens personale. Den endelige eftervisning sker på grundlag af de igangværende testkørsler, som TÜV og Jernbanetilsynet følger og observerer.
Endelig eftervisning af systemets driftsstabilitet. Den endelige eftervisning sker på grundlag af de igangværende testkørsler, som TÜV og Jernbanetilsynet følger og observerer."
"Dyb Trailerstemme":
Ørestadsselskabet virker temmelig cool på overfladen, selvom man skulle tro, at de efterhånden burde være temmelig stressede. Men nu er der tale om at give dispensation, så Metroen kan åbne til tiden og fejres på behørig vis.
Forude venter katastrofen...